ASTM A618 熱間-成形高-低強度-合金構造チューブ
ASTM A618 は、熱間成形、高強度、低合金構造チューブの業界標準です。{{1}この材料は、優れた強度、耐久性、耐食性が要求されるさまざまな建築および産業用途で広く使用されています。特殊な熱間成形プロセスを使用して製造された ASTM A618 チューブは、標準的な炭素鋼と比較して優れた機械的特性を示し、耐荷重構造コンポーネント、機械フレーム、重機、その他の要求の厳しい用途に最適です。- ASTM A618 チューブは、さまざまな強度グレードと寸法オプションを提供しており、エンジニアや製造業者に、各プロジェクト固有の要件を満たすように調整できる汎用性の高い高性能材料を提供します。- ASTM A618 は、新しい建築物に指定する場合でも、既存の構造物を改修する場合でも、現代の産業が求める強度、信頼性、費用対効果を提供します。-
ASTM A618 熱間成形高-低強度-合金構造チューブの化学組成
| ASTM A618 引張要件 | ||||||
| グレード la、lb、ll | グレードIII | |||||
| 壁 3⁄4 インチ。 [19.05mm] 以下 |
3⁄4 から 1 1⁄2 インチを超える壁。 [19.05~38.1mm]、含む |
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| 引張強さ、最小、ksi [MPa]A | 70 | [485] | 67 | [460] | 65 | [450] |
| 降伏強さ、最小、ksi [MPa]A | 50 | [345] | 46 | [315] | 50 | [345] |
| 2 インチまたは 50 mm での伸び、最小、% | 22 | 22 | 20 | |||
| 8 インチまたは 200 mm での伸び、最小、% | 19 | 18 | 18 | |||
| A グレード II の場合、材料が焼きならしされると、必要な最小降伏強さと最小引張強さは 5 ksi [35 MPa] 減少するものとします。 | ||||||
| ASTM A618 化学要件 | ||||||||
| 構成、 % | グレード Ia | グレードIb | グレード II | グレードⅢ | ||||
| 熱 | 製品 | 熱 | 製品 | 熱 | 製品 | 熱 | 製品 | |
| カーボン、最大 | 0.15 | 0.18 | 0.2 | . . . | 0.22 | 0.26 | 0.23A | 0.27A |
| マンガン | 最大1.00 | 最大1.04 | 最大1.35 | 最大1.40 | 0.85–1.25 | 最大1.30 | 1.35maxA | 1.40maxA |
| リン | 0.07–0.15 | 0.07–0.16 | 最大0.025 | 最大0.035 | 最大0.025 | 最大0.035 | 最大0.025 | 最大0.035 |
| 硫黄、最大 | 0.025 | 0.045 | 0.025 | 0.035 | 0.025 | 0.035 | 0.025 | 0.035 |
| シリコン、最大 | . . . | . . . | . . . | . . . | 0.3 | 0.33 | 0.3 | 0.35 |
| 銅、分 | 0.2 | 0.18 | 0.20B | 0.18B | 0.2 | 0.18 | . . . | . . . |
| バナジウム、分 | . . . | . . . | . . . | . . . | 0.02 | 0.01 | 0.02C | 0.01 |
| A 指定された炭素最大値より C が 0.01 % 減少するごとに、マンガンが指定された最大値より 0.05 % 増加します。 熱分析の場合は 1.45 % まで、製品分析の場合は 1.50 % まで許容されます。 |
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| B クロムとシリコンの含有量がそれぞれ 0.50 % 以上の場合、銅の最小値は適用されません。 | ||||||||
| C グレード III の場合、コロンビウムは次の制限に従って使用できます: 0.005 %、min (加熱) および 0.004 %、min (製品)。 | ||||||||
仕様
標準 ASTM A618 熱間-成形高-低強度-合金構造チューブ
鋼種/材質 Gr.Ia、Gr.Ib、Gr.II。 Gr.III
丸型チューブ DN15 ~ DN600、NPS 1/2 インチ ~ 24 インチ (21.3 ~ 609.6mm) x WT: 0.109 インチ ~ 1.000 インチ (2.8 ~ 25.4mm)
角チューブ 20×20~1200×1200mm×WT:2.8~60mm
角チューブ 20×30~1000×1200mm×WT:2.8~60mm
長さ 1~12m
梱包 プレーン/面取り端、緩めに梱包
表面処理 裸、黒、溶融亜鉛メッキ-
断面形状 円形、正方形、長方形
技術 シームレスまたは溶接
原産地 中国製
MOQ 25トン
交通手段 鉄道、海
アプリケーション
建設とインフラストラクチャー
橋: ASTM A618 チューブは、特に重い荷重を支え、環境劣化に耐えるために高強度の構造チューブが必要な分野で、橋のコンポーネントの製造に一般的に使用されます。-
建物: 高い強度対重量比が不可欠な鉄骨フレーム、柱、梁、その他の構造支持体の構築に使用されます。{0}}-これは、高層ビルや産業構造物において特に有益です。-
送電鉄塔: ASTM A618 は、その強度と耐疲労性により、耐久性のある構造コンポーネントを必要とする送電鉄塔やその他の大規模インフラプロジェクトの建設に使用されています。
自動車産業
シャーシとフレーム: 自動車製造では、高い強度と耐衝撃性が必要なシャーシ コンポーネントとフレーム レールに ASTM A618 が使用されます。軽トラック、バス、オフロード車の製造によく使用されます。-
安全構造: このチューブは、ロール ケージやインパクト ビームなどの安全性が重要な自動車部品にも使用されています。{0}そこでは、事故時に乗員を保護するために高強度の素材が必要です。{1}
農業機械
トラクターと機械: このチューブは引張強度が高いため、トラクター、プラウ、その他の大きな機械的応力に耐え耐久性が必要な大型機械などの農業機械での使用に最適です。{0}
ハーベスタとローダ: トラクターと同様に、ハーベスタとローダは、厳しい環境での動作中の振動、衝撃荷重、摩耗に耐えることができるため、ASTM A618 チューブの恩恵を受けます。
重機製造
建設機械: 掘削機、ブルドーザー、クレーンは ASTM A618 を使用して製造されています。これは、大きな荷重をサポートし、疲労や摩耗に耐えることができるためです。これは、厳しい環境で作業する重機にとって重要です。
フォークリフトとマテリアルハンドリング: このチューブは、安全な操作のために強度と弾力性が重要であるフォークリフトのフレーム、リフトマスト、その他のマテリアルハンドリング機械の製造にも使用されます。
エネルギーおよび石油・ガス産業
パイプラインのサポートとブラケット: 石油およびガス産業では、パイプラインのサポート、ブラケット、およびその他の構造コンポーネントの構築に ASTM A618 が使用されます。強度と耐腐食性、耐疲労性により、過酷な動作環境に最適です。
風力タービン構造: この材料は風力タービンのフレームワークを構築するために使用され、応力下での構造的完全性と風や気象条件に対する耐性が不可欠です。
鉄道産業
鉄道車両コンポーネント: ASTM A618 は、台枠やその他の重要な構造要素など、鉄道車両の構造コンポーネントの製造に使用されます。これらのコンポーネントは、高負荷、振動、および重大な機械的ストレスに耐える必要があります。
鉄道橋: このチューブは鉄道橋にも使用されており、その高強度と低合金組成により、特に天候や環境条件が変化する地域での耐摩耗性と耐疲労性を備えています。{0}
海洋および海洋用途
造船: ASTM A618 は、船舶および海洋プラットフォーム用の構造チューブの構築に使用されます。腐食、疲労、過酷な海洋環境からの衝撃に耐性があるため、さまざまな海洋用途に適しています。
石油掘削装置: このチューブは、石油掘削装置や海洋掘削プラットフォームの構造要素にも使用されており、困難な海洋環境で大型で重い機器を支えるために高強度が必要です。
産業機械用構造部品
クレーンおよびホイスト: この材料は産業用クレーンおよびホイスト装置の製造に使用され、長時間にわたって重い荷物を扱うためには強度と耐疲労性が不可欠です。
コンベヤ システム: 製造業および鉱業では、ASTM A618 チューブがコンベヤ フレーム、ローラー、および重い移動荷重をサポートする必要があるその他の構造要素に使用されます。
スポーツ用品
自転車フレーム: 一部のハイエンド自転車フレーム、特に競技スポーツ用には、その強度対重量比の観点から ASTM A618 チューブが使用されています。--この素材は、耐久性と安全性を維持しながら、望ましいパフォーマンスを達成するのに役立ちます。
アウトドアおよびアドベンチャー用品: トレッキング ポール、キャンプ用品フレーム、軽量構造コンポーネントなどの他のスポーツおよびアドベンチャー用品も、ASTM A618 の強度と軽量特性の組み合わせから恩恵を受けることができます。



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