天津ブリスクスチール 中国の API 5L X60 鋼管 FBE コーティングのメーカーの 1 つです。当社の製品は主に中東、東南アジア、ヨーロッパ、ニュージーランド、その他の地域に輸出されています。当社の製品についてさらに詳しく知りたい場合は、お気軽にお問い合わせいただき、購入リストをお送りください。
技術概要: API 5L X60 と FBE の組み合わせ
この製品の特定の仕組みを理解すると、重要なインフラストラクチャに対する最適な位置が明確になります。
- API 5L グレード X60:この仕様により、高い最小降伏強度が保証されます。415 MPa (60,200 psi)最小引張強さ520MPa。これにより、パイプライン設計者は、標準的な炭素鋼グレードと比較して、より薄い壁プロファイルを利用したり、大幅に高い圧力下で動作したりすることができます。
- FBE (融着エポキシ) コーティング:これは、加熱された鋼鉄表面（通常は 200 度以上）に静電粉体スプレーによって塗布される高性能の防食保護層です。-これは、加熱された鋼鉄表面（通常は 200 度以上）に塗布され、粉体が溶けて流動し、化学的に架橋して鋼鉄母材に完璧に付着する堅牢な連続ポリマー バリアを形成します。-
技術仕様と製品マトリックス
当社は、厳格な国際エンジニアリング仕様に合わせた認定 API 5L X60 FBE- コーティング パイプを供給および輸出しています。
| パラメータ | 仕様と機能 |
| 規格への準拠 | API 仕様 5L (PSL1 および PSL2)、ISO 3183 |
| コーティング規格 | AWWA C213、CAN/CSA Z245.20、NACE RP0394、API RP 5L9 |
| 製造種類 | シームレス (SMLS)、縦方向サブマージアーク溶接 (LSAW)、ERW |
| 外径 (OD) | 2インチ～60インチ (60.3mm～1524mm) |
| 肉厚 (WT) | SCH 20、SCH 40、SCH 80、SCH XS、SCH XXS 最大 50.0mm |
| FBE コーティングの厚さ | 単層: 300 - 500μm |二層: 500 - 800μm |
| FBE コーティングの色 | 緑、青、黒、黄色;ご要望に応じてカスタムカラーコードも利用可能です。 |
| 実行の終了 | カットバック付きの面取りされた端部 (現場溶接用に端部に裸の鋼材を残す) |
基幹産業のアプリケーション
FBE (Fusion Bonded Epoxy) 防食コーティング-優れた密着性、耐食性、耐熱性、耐陰極性剥離性を備えています。シングルレイヤ、デュアル-レイヤ、内部 / 外部構成で利用可能、石油とガス、都市インフラ、化学産業、電力部門など、幅広い分野にサービスを提供しています。
- 単層 FBE-:エポキシの単一の薄い層 (300 ～ 600 μm) は、優れた接着力と陰極剥離に対する耐性を提供します。高温の石油およびガスのパイプラインによく使用されます。-
- デュアルレイヤ FBE:- 耐食性エポキシ基層と耐摩耗性エポキシ外層を組み合わせた-。-優れた耐衝撃性を備え、屋外用途や方向性のある掘削交差によく使用されます。
- 一般的な色:緑、青、黒、黄色。リクエストに応じてカスタムカラーも利用可能です。
FBE コーティング X60 鋼管の主な利点
1. 優れた耐腐食性および耐薬品性
FBE コーティングは、湿気、土壌化学物質、酸、アルカリに対する浸透不可能なシールドとして機能します。局所的な孔食や大気酸化を実質的に排除し、埋設パイプラインの運用寿命を劇的に延ばします。
2. 高強度-から-重量の最適化
グレード X60 鋼の高い機械的強度により、プロジェクトの鋼材総トン数を最小限に抑えることができます。これにより、材料調達、国際輸送、取り扱い、現場での製造コストが大幅に節約されます。
3. 優れた密着性と柔軟性
標準的な塗装コーティングとは異なり、FBE はスチール基材と化学結合を形成します。優れた柔軟性を示し、パイプラインの配線中にパイプが冷間現場で曲げられても、亀裂やコーティング層の剥離が生じません。
4. 優れた耐陰極剥離性
当社の FBE コーティング プロセスは、陰極剥離に対する優れた耐性を提供するように厳密に調整されており、アクティブな陰極保護 (CP) システムと組み合わせた場合でも保護層が無傷のままであることが保証されます。
品質保証とテストプロトコル
エネルギー インフラストラクチャでは障害が発生しないことが必要であるため、当社のコーティングされたパイプは、施設から出荷される前に包括的な複数段階のテスト計画を受けます。{0}
- 休日の検出 (スパーク テスト):コーティングされた表面の 100% は、エポキシ コーティングにピンホールや微小亀裂が存在しないことを確認するために、-非破壊的な高電圧-のホリデー テストを受けます。-
- コーティング厚さの検証:磁気ゲージまたは電磁ゲージは、FBE 層が均一であり、指定されたミクロン数を満たしていることを確認します。
- 鋼材の破壊試験:静水圧試験、超音波溶接検査（溶接構成の場合）、引張試験、シャルピー V ノッチ衝撃検証。-
- 完全な認定:総合と並行して派遣JP 10204 3.1 工場試験証明書 (MTC)およびコーティング塗布レポートにより、完全なトレーサビリティが保証されます。
よくある質問 (FAQ)
Q: 単層 FBE コーティングと二層 FBE コーティングの主な操作上の違いは何ですか?{0}
A:単層 FBE-主に標準的な埋設環境向けの専用の防食バリアとして設計されています。{0}デュアルレイヤ FBE-機械的保護のために特別に設計された追加の最上層 (多くの場合、変性エポキシまたはポリマー) が組み込まれています。二層システムは、方向性掘削（HDD）、岩盤土壌、またはパイプが埋め戻し時の岩石の摩耗や衝撃による損傷を非常に受けやすい起伏の多い地形に選択されます。
Q: FBE コーティングされたパイプの端に「カットバック」が必要なのはなぜですか?
A: コーティング減らすこれは、パイプの両端に裸鋼の短い部分 (通常は 50 mm ～ 150 mm) が露出したままになることを意味します。これは、現場でのガース溶接中に発生する高熱によって FBE コーティングが溶けたり劣化したりするのを防ぐために意図的に行われます。-現場でパイプが溶接された後、裸の接合部分は特殊な液状エポキシまたは熱収縮スリーブ (HSS) を使用して覆われます。-
Q: 海上輸送中に FBE コーティングを損傷から保護するにはどうすればよいですか?
A: FBE コーティングは、粗いスチール同士の摩擦によって傷が付く可能性があります。{0}}-輸送中にコーティングを保護するため、積み重ねる際には個々のパイプの間に非研磨性の分離ロープまたはゴム製緩衝材を配置します。-当社ではスチール製のフックの代わりに柔らかい吊り上げスリングを使用し、船やコンテナ内で頑丈なストラップで貨物を固定し、パイプの端にはプラスチックのキャップを取り付けて内部の穴を清潔で乾燥した状態に保ちます。-
Q: あなたの工場は国際的な第三者検査（TPI）を受け入れることができますか?{0}}
A: はい、もちろんです。当社は、SGS、ビューロー ベリタス (BV)、Intertek、TÜV などの世界的に認められた監査会社による独立した出荷前検査を定期的に開催しています。-彼らは、未加工の鋼板を検査し、当社の自動ブラストおよび静電塗装パラメータを監査し、休日テストに立ち会い、積み込む前に最終寸法を検証することができます。
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信頼できる認定された ERW 鋼管サプライヤーを利用して、調達プロセスを合理化します。当社の国際セールスエンジニアリング部門にお問い合わせください今すぐ当社の現在の在庫を確認したり、カスタム寸法の製造リードタイムをリクエストしたり、目的地港に直接合わせた競争力のある FOB、CFR、または CIF の見積もりを入手したりできます。
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